OUTLANDER 500/700
Es la ATV que lo hace todo por menos. Ya sea que vayas a los senderos o que cacés un ciervo, el Outlander 500/700 está listo cuando vos lo estés.
Acelerá el día
LISTO PARA CUALQUIER COSA
Motor Rotax®
Embrague pDrive
Mejor conducción
Almacenamiento
Motor Rotax®
NO HAY NINGÚN TERRENO QUE SE LE RESISTA
El Rotax® puede con todo
El Outlander 500/700 incluye motores Rotax, cada uno diseñado con doble árbol de levas en cabeza y árbol de equilibrado. Además, los motores están colocados en ángulo hacia atrás para mejorar el flujo de aire y la dispersión de calor, para que la conducción sea más cómoda. Vamos. Es hora de cubrirse de barro.
Embrague pDrive
LO DA TODO
Sin parar
El Outlander 500/700 de 2023 incluye nuestro embrague pDrive. Es el embrague con menos mantenimiento, más rápido para bajar marchas, con los cambios más suaves y con la mayor vida útil que hay. ¡Hora de hacer algo!
Mejor conducción
Conducí CON ESTILO
Adelante, ponete cómodo.
Un ATV hecho para conducir. Los motores Rotax vibran menos y tienen los escapes orientados hacia atrás para disipar mejor el calor. Más estabilidad y la mejor altura libre al suelo significan que podrás recorrer las pistas con el máximo confort.
Almacenamiento
ALMACENAMIENTO PARA TODO
Cualquier herramienta, cualquier equipo
Con más opciones de almacenamiento que nunca, el Outlander te permite estar preparado para cualquier cosa. Desde almacenamiento frontal impermeable y una plataforma trasera a una nueva guantera de 4 l con un soporte de seguridad para el teléfono móvil y cargador, tendrás todo el espacio necesario para el equipamiento que requiere el viaje.
Sendero
- Motor Rotax y transmisión del clutch pDrive
- Neumáticos Heavy Duty de 6 capas de 26 pulg. y rines de acero de 12 pulg.
- Faros delanteros y traseros LED
Sendero
- Motor Rotax y transmisión del clutch pDrive
- Faros delanteros y traseros LED
- Guantera premium con soporte para celular
Sendero
- Motor Rotax 700 y transmisión del clutch pDrive
- Neumáticos Premium de 26 pulg. y rines de acero de 14 pulg.
- Cabrestante Can-Am HD-3500
- Faros delanteros y traseros LED
- Guantera premium con soporte para celular
Sendero
+Trabajo
- Dirección asistida dinámica (DPS) de tres modos
- Freno de motor inteligente (iEB) y modos de conducción
- Neumáticos especializados para senderos XPS Trail King 2 de 26 plg. con rines de aluminio de 14 plg.
- Cabrestante de 1.588 kg (3.500 lb)
- Pantalla digital de 19.3 cm (7.6 plg.) de ancho
Desempeño
+Sendero
- Características principales del Outlander MAX XT
- Dirección asistida dinámica (DPS) de tres modos
- Freno de motor inteligente (iEB) y modos de conducción
- Diferencial delantero Visco-4Lok†
- Amortiguadores FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Sendero
- Motor Rotax y transmisión del clutch pDrive
- Neumáticos Heavy Duty de 6 capas de 26 pulg. y rines de acero de 12 pulg.
- Faros delanteros y traseros LED
OUTLANDER 500
DESEMPEÑO POR ENCIMA DEL PRECIO. El Outlander con mayor capacidad que esperas de Can-Am, con una gama completa de accesorios a tu disposición.
Suspensión
Suspensión delantera y trasera de brazos arqueados AA
Características
Engranaje L extra bajo
Protection
Defensa delantera Heavy Duty y defensa trasera
Differential
Diferencial delantero Visco-Lok
| Motor | 500 |
| Engine displacement | 650 |
| Tipo de motor | 40 hp / 37 lb-ft, Rotax® ACE (Eficiencia de Combustión Avanzada) de 650 cc, monocilíndrico, enfriado por líquido |
| Sistema de Aceleración y Admisión | Inyección Electrónica de Combustible (EFI) |
| Transmisión | CVT de embrague primario pDrive L/H/N/R/P |
| Tren Motriz | Tracción 2WD/4WD seleccionable con diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok† |
| Asistencia para conducir | N/A |
| Dirección asistida | N/A |
| Suspensión Delantera | Brazo A doble 24.8 cm (9.75 plg.) de recorrido |
| Amortiguadores Delanteros | Doble tubo |
| suspensionesRearSuspension | Brazo A doble 26 cm (10.25 plg.) de recorrido |
| Amortiguadores traseros | Doble tubo |
| Neumáticos Delanteros | 25 x 8/10 x 12 plg. |
| Neumáticos Traseros | 25 x 8/10 x 12 plg. |
| Ruedas / Aros | Acero de 12 plg. |
| Frenos delanteros | Frenos de disco dobles de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón |
| frenos traseros | Freno de disco sencillo de 214 mm con pinza hidráulica de doble pistón |
| Largo x Ancho x Alto | 220.2 x 120.9 x 122 cm (86.7 x 47.6 x 48 plg.) |
| Distancia entre ejes | 134.5 cm (53 plg.) |
| Altura sobre el suelo | 30.5 cm (12 plg.) |
| Peso en seco | 335.7 kg (740 lb) |
| Carga de la rejilla | Delantero: 54.4 kg (120 lb) Trasero: 109 kg (240 lb) |
| Capacidad | 34 L (9 US gal.) |
| Capacidad de arrastre | 830 kg (1,830 lb) |
| Capacidad de combustible | 19.5 L (5.1 US gal.) |
| Altura del asiento | 96.7 cm (38 plg.) |
| Instrumentación | Indicador digital de 4.5 plg. |
| Tomacorriente | N/A |
| Sistema anti-robo | Llave mecánica |
| Iluminación | Faros delanteros y traseros LED |
| Cabrestante | N/A |
| Asientos | Estándar |
| Volante | Estándar |
| Protección | Protector de chasis integral |
Sendero
- Motor Rotax y transmisión del clutch pDrive
- Faros delanteros y traseros LED
- Guantera premium con soporte para celular
OUTLANDER 500 Y 700 MAX DPS
Una experiencia de conducción más cómoda en un vehículo para dos pasajeros que se convierte rápida y fácilmente en uno para un pasajero. Con la comodidad adicional de la dirección asistida dinámica de tres modos (DPS).
Suspensión
Neumáticos de 25 pulg. y rines de acero de 12 pulg.
Características
Dirección Asistida Dinámica de triple modo (DPS)
Wheels
Suspensión delantera y trasera de brazos arqueados AA
Differential
Diferencial delantero Visco-Lok QE
| Motor | 500 700 |
| Engine displacement | 650 |
| Tipo de motor | HD5: 40 hp / 37 lb-ft, Rotax® ACE (Eficiencia de Combustión Avanzada) de 650 cc, monocilíndrico, enfriado por líquido HD7: 50 hp / 41 lb-ft, Rotax® ACE (Eficiencia de Combustión Avanzada) de 650 cc, monocilíndrico, enfriado por líquido |
| Sistema de Aceleración y Admisión | Inyección Electrónico de Combustible (EFI) |
| Transmisión | CVT de embrague primario pDrive L/H/N/R/P |
| Tren Motriz | Tracción 2WD/4WD seleccionable con diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok† QE |
| Asistencia para conducir | N/A |
| Dirección asistida | Dirección Dinámica Asistida de triple modo (DPS) |
| Suspensión Delantera | Brazo A doble 24.8 cm (9.75 plg.) de recorrido |
| Amortiguadores Delanteros | Doble tubo |
| suspensionesRearSuspension | Brazo A doble 26 cm (10.25 plg.) de recorrido |
| Amortiguadores traseros | Doble tubo |
| Neumáticos Delanteros | 25 x 8/10 x 12 plg. |
| Neumáticos Traseros | 25 x 8/10 x 12 plg. |
| Ruedas / Aros | Acero de 12 plg. |
| Frenos delanteros | Frenos de disco dobles de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón |
| frenos traseros | Freno de disco sencillo de 214 mm con pinza hidráulica de doble pistón |
| Largo x Ancho x Alto | 239.2 x 120.9 x 122 cm (94.2 x 47.6 x 48 plg.) |
| Distancia entre ejes | 153.5 cm (60.4 plg.) |
| Altura sobre el suelo | 30.5 cm (12 plg.) |
| Peso en seco | 356.1 kg (785 lb) |
| Carga de la rejilla | Delantero: 54.4 kg (120 lb) Trasero: 109 kg (240 lb) |
| Capacidad | 34 L (9 US gal.) |
| Capacidad de arrastre | 830 kg (1,830 lb) |
| Capacidad de combustible | 19.5 L (5.1 US gal.) |
| Altura del asiento | 98 cm (38.6 plg.) |
| Instrumentación | Indicador digital de 4.5 plg. |
| Tomacorriente | N/A |
| Sistema anti-robo | Llave mecánica |
| Iluminación | Faros delanteros y traseros LED |
| Cabrestante | N/A |
| Asientos | Estándar |
| Volante | Estándar |
| Protección | Protector de chasis integral |
Sendero
- Motor Rotax 700 y transmisión del clutch pDrive
- Neumáticos Premium de 26 pulg. y rines de acero de 14 pulg.
- Cabrestante Can-Am HD-3500
- Faros delanteros y traseros LED
- Guantera premium con soporte para celular
OUTLANDER 700 MAX XT
Mejorá tus capacidades todoterreno con características adicionales y valor agregado. Obtené un vehículo equipado con dirección asistida dinámica de tres modos (DPS), un cabrestante de 1,588 kg (3,500 lb) y parachoques delantero y trasero de alta resistencia.
Suspensión
Dirección Asistida Dinámica de triple modo (DPS)
Características
Suspensión delantera y trasera de brazos arqueados AA
Protection
Defensas delantera y trasera Heavy Duty
Differential
Diferencial delantero Visco-Lok QE
| Motor | 700 |
| Engine displacement | 700 |
| Tipo de motor | 50 hp / 41 lb-ft, Rotax® ACE (Eficiencia de Combustión Avanzada) de 650 cc, monocilíndrico, enfriado por líquido |
| Sistema de Aceleración y Admisión | Inyección Electrónica de Combustible (EFI) |
| Transmisión | CVT de embrague primario pDrive L/H/N/R/P |
| Tren Motriz | Tracción 2WD/4WD seleccionable con diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok† QE |
| Asistencia para conducir | N/A |
| Dirección asistida | Dirección Asistida Dinámica de triple modo (DPS) |
| Suspensión Delantera | Brazo A doble 24.8 cm (9.75 plg.) de recorrido |
| Amortiguadores Delanteros | Doble tubo |
| suspensionesRearSuspension | Brazo A doble 26 cm (10.25 plg.) de recorrido |
| Amortiguadores traseros | Doble tubo |
| Neumáticos Delanteros | XPS Trail Force 26 x 8/10 x 14 plg. |
| Neumáticos Traseros | XPS Trail Force 26 x 8/10 x 14 plg. |
| Ruedas / Aros | Aluminio de 14 plg. |
| Frenos delanteros | Frenos de disco dobles de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón |
| frenos traseros | Freno de disco sencillo de 214 mm con pinza hidráulica de doble pistón |
| Largo x Ancho x Alto | 239.2 x 120.9 x 122 cm (94.2 x 47.6 x 48 plg.) |
| Distancia entre ejes | 153.5 cm (60.4 plg.) |
| Altura sobre el suelo | 31.8 cm (12.5 plg.) |
| Peso en seco | 405.1 kg (893 lb) |
| Carga de la rejilla | Delantero: 54.4 kg (120 lb) Trasero: 109 kg (240 lb) |
| Capacidad | 34 L (9 US gal.) |
| Capacidad de arrastre | 830 kg (1,830 lb) |
| Capacidad de combustible | 19.5 L (5.1 US gal.) |
| Altura del asiento | 98 cm (38.6 plg.) |
| Instrumentación | Indicador digital de 4.5 plg. |
| Tomacorriente | Cargador de teléfono USB |
| Sistema anti-robo | Llave mecánica |
| Iluminación | Faros delanteros y traseros LED |
| Cabrestante | Cabrestante de 1,588 kg (3,500 lb) |
| Asientos | Estándar |
| Volante | Estándar |
| Protección | Parachoques delantero y trasero, protector de chasis integral |
Sendero
+Trabajo
- Dirección asistida dinámica (DPS) de tres modos
- Freno de motor inteligente (iEB) y modos de conducción
- Neumáticos especializados para senderos XPS Trail King 2 de 26 plg. con rines de aluminio de 14 plg.
- Cabrestante de 1.588 kg (3.500 lb)
- Pantalla digital de 19.3 cm (7.6 plg.) de ancho
Outlander MAX XT 850
LOS ACCESORIOS ADICIONALES SE INCLUYEN DE SERIE. La mayor protección exterior, los parachoques mejorados y el cabrestante garantizan el ajuste de fábrica para tu próxima aventura.
Motores
Motor bicilíndrico en V 78 hp de Rotax® de 850, con control de aceleración inteligente (iTC™️) con modos de conducción / Motor bicilíndrico en V 91 hp de Rotax® de 1000R, con control de aceleración inteligente (iTC™️) con modos de conducción
Asientos
Porta equipajes de acero compatible con sistema de accesorios de montaje rápido LinQ, Compartimento trasero resistente al agua de 2.9-gal (10.9 L).
| Motor | 850 |
| Desplazamiento del motor | 850 |
| Tipo de motor | 850: Motor bicilíndrico en V Rotax® de 999 cc, 82 hp/66 lb-ft, DOHC, refrigerado por líquido 1000R: Motor bicilíndrico en V Rotax® de 999 cc, 101 hp/69 lb-ft, DOHC, refrigerado por líquido |
| Sistema de Aceleración y Admisión | Control de aceleración inteligente (iTC™️) con inyección electrónica de combustible (EFI) |
| Transmisión | CVT de embrague primario pDrive L/H/N/R/P |
| Tren Motriz | 850: Tracción 2WD/4WD seleccionable con diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok† QE 1000R: Tracción 2WD/4WD seleccionable con diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok† QE |
| Asistencia para conducir | Modos de trabajo/estándar/deportivo Freno de motor inteligente (iEB™) |
| Dirección asistida | Dirección asistida dinámica (DPS) de tres modos |
| Suspensión Delantera | 850: Brazo A de doble arco 27.4 cm (10.8 plg.) de recorrido 1000R: Brazo A de doble arco con barra estabilizadora 27.4 cm (10.8 plg.) de recorrido |
| Amortiguadores Delanteros | Doble tubo |
| Suspensión trasera | Brazo A de doble arco 30.5 cm (12 plg.) de recorrido |
| Amortiguadores traseros | Doble tubo |
| Neumáticos Delanteros | XPS Trail King 2- 26 x 8 |
| Neumáticos Traseros | XPS Trail King 2- 26 x 8 |
| Ruedas / Aros | Aluminio de 14 plg. |
| Frenos delanteros | Frenos de disco dobles de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón |
| Frenos traseros | Freno de disco sencillo de 214 mm con pinza hidráulica de doble pistón |
| Largo x Ancho x Alto | 252 x 123.2 x 143.2 cm (99 x 48.5 x 56.4 plg.) |
| Distancia entre ejes | 154.4 cm (60.8 plg.) |
| Altura sobre el suelo | 29.2 cm (11.5 plg.) |
| Peso en seco | 453 kg (998 lb) |
| Carga de la rejilla | Delantero: 54.4 kg (120 lb)/Trasero: 109 kg (240 lb) |
| Capacidad | 40 L (10.6 US gal.) |
| Capacidad de arrastre | 830 kg (1,830 lb) |
| Capacidad de combustible | 19.5 L (5.1 US gal.) |
| Altura del asiento | 96 cm (37.8 plg.) |
| Instrumentación | Pantalla digital de 19.3 cm (7.6 plg.) de ancho |
| Tomacorriente | Almacenaje de teléfono y cargador de USB |
| Sistema anti-robo | Sistema de seguridad con codificación digital (D.E.S.S™) RF |
| Iluminación | Faros LED y luces traseras |
| Cabrestante | Cabrestrante de 1,588 kg (3,500 lb) |
| Asientos | Estándar |
| Volante | Estándar |
| Protección | Protector de chasis integral, parachoques delantero, parachoques trasero |
| Tipo de indicador | Pantalla digital de 19.3 cm (7.6 plg.) de ancho |
Desempeño
+Sendero
- Características principales del Outlander MAX XT
- Dirección asistida dinámica (DPS) de tres modos
- Freno de motor inteligente (iEB) y modos de conducción
- Diferencial delantero Visco-4Lok†
- Amortiguadores FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Outlander MAX XT-P 1000R
DESEMPEÑO QUE RECORRE DISTANCIAS. Totalmente preparado con el estilo y velocidad todoterreno, con amortiguadores FOX† 1.5 PODIUM† QS3 ajustables, rines con aro de refuerzo BeadLock de 35.6 cm (14 in.) y mejoras adicionales de fábrica.
Motores
Motor bicilíndrico en V 91 hp Rotax® 1000R, con Control de Aceleración Inteligente (iTC™️) con modos de conducción
Asientos
Porta equipajes de acero compatible con sistema de accesorios de montaje rápido LinQ, Compartimento trasero resistente al agua de 2.9-gal (10.9 L).
| Motor | 1000R |
| Desplazamiento del motor | 1000 |
| Tipo de motor | Motor bicilíndrico en V Rotax® de 999 cc, 101 hp/69 lb-ft, DOHC, refrigerado por líquido |
| Sistema de Aceleración y Admisión | Control de aceleración inteligente (iTC™️) con inyección electrónica de combustible (EFI) |
| Transmisión | CVT de embrague primario pDrive L/H/N/R/P |
| Tren Motriz | Tracción 2WD/4WD/Lock 4WD seleccionable con diferencial delantero Visco-4Lok |
| Asistencia para conducir | Modos de trabajo/estándar/deportivo Freno de motor inteligente (iEB™) |
| Dirección asistida | Dirección asistida dinámica (DPS) de tres modos |
| Suspensión Delantera | Brazo A de doble arco con barra estabilizadora 27.4 cm (10.8 plg.) de recorrido |
| Amortiguadores Delanteros | FOX† 1.5 PODIUM† QS3 |
| Suspensión trasera | Brazo A de doble arco 30.5 cm (12 plg.) de recorrido |
| Amortiguadores traseros | FOX† 1.5 PODIUM† QS3 |
| Neumáticos Delanteros | XPS Trail King 2- 27 x 8 |
| Neumáticos Traseros | XPS Trail King 2- 27 x 8 |
| Ruedas / Aros | Aluminio con bloqueo de talón de 14 plg. |
| Frenos delanteros | Frenos de disco dobles de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón |
| Frenos traseros | Frenos de disco dobles de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón |
| Largo x Ancho x Alto | 252 x 123.2 x 143.2 cm (99 x 48.5 x 56.4 plg.) |
| Distancia entre ejes | 154.4 cm (60.8 plg.) |
| Altura sobre el suelo | 30.5 cm (12 plg.) |
| Peso en seco | 453 kg (998 lb) |
| Carga de la rejilla | Delantero: 54.4 kg (120 lb)/Trasero: 109 kg (240 lb) |
| Capacidad | 40 L (10.6 US gal.) |
| Capacidad de arrastre | 830 kg (1,830 lb) |
| Capacidad de combustible | 19.5 L (5.1 US gal.) |
| Altura del asiento | 96 cm (37.8 plg.) |
| Instrumentación | Pantalla digital de 19.3 cm (7.6 plg.) de ancho |
| Tomacorriente | Almacenaje de teléfono y cargador de USB |
| Sistema anti-robo | Sistema de seguridad con codificación digital (D.E.S.S™) RF |
| Iluminación | Faros LED y luces traseras LED exclusivas |
| Cabrestante | Cabrestrante de 1,588 kg (3,500 lb) |
| Asientos | Asiento de edición especial (color, costuras y material) |
| Volante | Manillar de perfil cónico de aluminio con protectores deportivos |
| Protección | Protector de chasis integral, parachoques delantero, parachoques trasero |
| Tipo de indicador | Pantalla digital de 19.3 cm (7.6 plg.) de ancho |
